高額賠償事案判例
一般的に通常の交通事故によって発生する損害は、保険で十分支払がされる範囲であることがほとんどです。 人的損害に比べて、物的損害はそれほど大きくないと考えられがちですが、物的損害でも大きな賠償額が認められたケースがあります。
以下はその事例です。
| 認定損害額 | 被害物 | 事故状況 |
|---|---|---|
| 約2億6,000万円 | 積み荷 | 追突（高速道路） |
積み荷をトラックに積んで走行中、追突後中央分離帯に乗り上げガードレールを突き破って対向車線に飛び出し、路肩に横転、出火炎上し積み荷（洋服・毛皮等）を焼失したもの。裁判所は、積み荷の損害額を約2億6,000万円と認定した。
| 認定損害額 | 被害物 | 事故状況 |
|---|---|---|
| 約1億1,000万円 | 電車 | 踏切内で列車に接触 |
最大積載量を超過する山砂を運搬していた大型貨物自動車が、踏切前で停車していた普通乗用車を認め、衝突を回避するためブレーキを踏んだが間に合わず、踏切内に進入して通過中の列車と衝突した事故。裁判所は、電車一両分の廃車費用、残り三両分の修理費、として約9,000万、復旧に要した人件費、代行輸送料他として約2,000万、合計で約1億1,000万円を損害として認めた。
他にも以下のように高額損害が認められた事例があります。
| 認定損害額 | 被害物 | 事故状況 |
|---|---|---|
| 約2,700万円 | 大型貨物車 | 玉突き |
| 約1,500万円 | 大型貨物車 | 追突 |
| 約1,400万円 | タンクローリー | 出会い頭（信号無視） |
| 約1,200万円 | 乗用車 | 出会い頭 |
電車等に接触した場合、電車自体の修理費が高額となるとともに、線路の復旧費用、代替輸送の費用等の請求が同時にある場合が多く、損害が高額化します。貨物車等に被害を与えた場合も、車両自身の損害のみでなく、当該車両が修理または代替する間の営業補償（休業損害）を行う場合があり、損害が高額化する傾向にあります。人的損害でも1億円を超える高額賠償が認定されるケースも起きています。
万が一のために、対物・対人賠償責任保険は十分な金額を設定して頂くと安心です。
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以上
